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  • “北方进口商品将便宜” 跨境电商、租赁业等迎大商机

    2015/5/2 0:00:00   编辑:admin  来源:北京在线
      张爱国说,现在每天都有很多人找他打听自贸区的情况,他的一天时间基本都在开会,和企业对接,和海关等部门对接。他表示,天津自贸区的运行,对北方居民而言,最直接的变化是,衣食住行的进口商品都将便宜了。

      跨境电商、租赁业等有大商机

      新京报:此前东疆也已成为中国水果、冻肉、水产品、集装箱装粮食、汽车五大类商品的指定进境口岸。自贸区挂牌前后,对东疆而言,还有哪些影响变化?

      张爱国:自贸区获批后,一方面,我们将建立国际贸易单一窗口,创新监管模式,缩短审批时限,优化通关环节,降低物流成本,为企业带来实实在在的便利;另一方面,通过进口商品保税展示交易、建立直营中心等方式,将具有亲民价格的优质进口商品直接送到市民身边,让消费者买到价低货真商品,享受自贸区改革的红利。

      新京报:天津自贸区将给哪些产业带来商机?比如,在对外贸易方面,自贸区有哪些政策?能为企业减少多少贸易成本?

      张爱国:租赁业、离岸贸易、整车进口贸易、跨境电子商务、大宗商品交易、进口商品保税展销、商业保理、高技术高附加值的保税维修业务、金融机构设立与升级、保险业、中国企业海外投资并购平台等方面,可能会给企业和投资者带来较大商机。

      “便利化”是对企业最大的实惠

      新京报:天津自贸区有哪些优惠政策,比如税收优惠?

      张爱国:建设自贸区主要是通过改革促发展,通过多个维度的改革,实现投资和贸易的便利化,企业享受这些便利化就是最大的优惠,也是最大的实惠。

      新京报:举个例子?

      张爱国:比如天津的海关、检验检疫局会不断推出一些便利通关的设施,降低企业通关成本。政府审批效率提高,企业在自贸区注册,一天就能走完所有流程。申请各类执照,只需要到一个窗口提交材料,政府会负责各环节的流转,企业只需要在约定的时间拿结果。

      新京报:现在每天有多少企业在注册?

      张爱国:今年第一季度,自贸区有800多家企业注册,前六年共有1600多家,去年新增1500多家。预计今年新增企业将达到3000多家,是前七年之和。

      让监管模式符合新型业态需求

      新京报:此前,东疆已经获得不少特批试点政策。这次成为自贸区,对东疆而言,有哪些影响变化?

      张爱国:2011年5月份,国务院关于北方国际航运中心核心功能区建设方案的批复,给了二十二条具体政策,当时在国内都是创新的,但是涉及的领域限于4个方面。这次自贸区挂牌,政府将围绕着整个投资、贸易,金融领域的开放,给支持措施,范围要大很多了。

      新京报:上海自贸区挂牌后,企业数量也爆炸增长。但最后发现,企业数量增长,但并没有带来业务总量增长。天津会不会也出现这个状况?

      张爱国:不排除,但我们会引导企业能实打实在这里经营。

      最近也有很多人找我咨询,我都会直接告诉他,东疆(自贸区)不求得表面上的好与坏,关键希望企业在这里利用东疆的政策,和东疆共同发展。

      新京报:自贸区要放得开,必须管得住。你们如何“管住”?

      张爱国:举一个例子,天津海关有个创新,叫做“船舶租赁出口异地海关代监管”。

      在东疆注册的租赁公司,买了一艘船租到境外去,但是船厂不在天津。按照传统监管方式,船就要开到天津,从天津清关后,开到国外去,这样租赁公司才能享受出口退税。

      我们就跟海关总署提出建议,企业能不能在船厂所在地清关。总署表示支持,但得有监管办法。我们和天津海关共同做了一个方案:在东疆注册的租赁企业,按照属地管理原则,需在东疆海关做出口申报,但放行时委托船厂所在地的海关做代监管放行。不是不管了,而是要让监管模式能符合新型业态的需求。

      海运让跨境电商成本更低

      新京报:听说你最近接待了好多电商人士,在电商方面你们会有所突破吗?

      张爱国:原来电子商务都从国外直邮,批准试点的城市就把(跨境电商)海外仓库搬到境内海关监管区,货物处在保税状态。销售出去后,缴纳行邮税,邮递到国内。

      天津获得试点城市资格后,也要开展跨境电子商务,东疆主要依托海运。

      新京报:海运有什么不一样?

      张爱国:天津港是全球第四大港口,相比空运,海运物流成本低。虽然速度慢,但现在大数据时代,商家基本可以预测消费者喜欢购买的商品品类,可以提前海运到国内的海关监管区。

      海运降低的物流成本可以让市民买到更便宜的进口商品。

      缩短“平行车进口”通关时间

      新京报:天津是全国最大的进口车基地。人们对天津在汽车进口方面有很多期待,在这方面你们有哪些突破?

      张爱国:天津自贸区《总体方案》明确支持平行汽车进口试点。

      天津是全国整车进口的最大口岸,占比在40%,也是小3C、小批量汽车的最大进口口岸,在平行汽车进口方面有着天然的优势。

      上海、深圳等地已经进行了平行进口汽车的试点,上海市第一批平行进口的汽车已经到港。

      我们会及时关注其他地方平行进口汽车的动态,学习成功经验,争取继续保持我们在汽车进口方面的优势。尤其是在通关便利化方面。

      新京报:怎么实现?

      张爱国:改变查验的方式,采用电子监控,有的可以提前放。比如检验检疫局,通过电子(查验)就能放行,也就是在遵守总署规定的前提下,改变传统路径模式,提高效率。

      另外,我们制作了报关手册、报检图,提前发给企业,告诉企业货物到港前应该办哪些事情,到港后先办哪个后办哪个,办这个的同时可以办哪个,每个业务大概需要多少时间,应该找谁办理,并且把业务员的名字、电话都写在图表上。

      过去海关有一套监管,检验检疫局有一套监管,我们把这两家所有的监管要求放到一张表上,企业也不会乱找了。

      衣食住行的进口商品将便宜

      新京报:在上海自贸区,由于进口商品价格比市场便宜10%至30%,经常顾客“爆棚”。天津自贸区也会出现类似场景吗?

      张爱国:企业利用自贸区的政策,通过优化通关流程,降低物流成本、缩短贸易链条、严格采购渠道等,确实可以降低产品的成本和价格。

      新京报:天津自贸区运行,对北方居民而言,会有哪些生活便利?

      张爱国:最直接的变化是,衣食住行的进口商品都将便宜了。天津辐射的范围大,除了京津冀,乃至整个华北、西北都是。

      比如,北京首都农业集团在自贸区买地开工建设了,原来进口农产品从南方上岸,陆运到北京,今后天津上岸很快就到北京了。不仅运费成本低了,而且到达消费者手里的时间缩短,更新鲜了。

      葡萄酒也是,2013年中国消费了16亿升葡萄酒,其中4亿升是进口葡萄酒。葡萄酒一般需要10到16℃恒温恒湿储存,通关效率的进一步提高,葡萄酒在码头停留的时间会更短,避免酒的品质受影响。

      此外,东疆自贸区现在是推动从国外直接采购,省去中间商环节,葡萄酒不仅价格便宜而且品质更有保障。

      新京报:天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英曾对媒体表示,自贸区将降低外籍人员申请中国永久居留证条件。具体情况是怎样的?

      张爱国:去年12月12日,国务院常务会议原则上同意设立天津自贸区。

      天津市委、市政府按照天津市申报的《总体方案》,对方案进行细化,并明确了牵头部门,加快研究和推进,争取在挂牌后尽快将政策落地。天津自贸区为符合条件的外国籍高层次人才提供入境及居留便利,进一步简化“绿卡”和签证审批程序,该项政策正由相关部门认真研究,争取在挂牌后尽快落地。

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