清晨，市民骑着自行车到地铁站外，存入正规的停车场；经过存车管理处办公室，订上几斤鸡蛋，晚上，下班后就能取走……本月底，随着4条地铁新线开通，这种便利的出行模式将逐步实现。

　　日前，京投公司下属北京京投轨道交通资产经营管理有限公司新闻发言人高屹透露，去年在8号线北段试行的“大物业管理”模式有望推广，新线地铁站外保证每站至少有一座B+R自行车停车场，全市地铁提供综合便民服务项目的站前广场也将增加到90个以上。

　　与前几年开通的地铁新线相比，即将试运营的4条线路聚焦中心城区，穿越本市最繁华、最拥堵地段。更加绿色环保的B+R自行车停车场首次大面积铺开，抢占了以往备受关注的P+R机动车停车场风头。

　　据统计，此次新线各站外均设有自行车停车场，累计可以停放自行车25800余辆。惟一一处P+R停车场规划在6号线褡裢坡站外。

　　新线站外，还将设立公共自行车租赁点。“我们配合市交通委和各个城区对公共自行车租赁项目进行设计研究，尝试解决公交、地铁接驳和‘最后一公里’问题，增强城市公共交通吸引力。”高屹说，公共自行车项目已经在东城区和朝阳区先期试点，西城区、丰台区和石景山区也将在明年陆续投入使用。

　　地铁的服务还将延伸到地面的站前广场。即将开通的6号线、8号线二期、9号线、10号线二期站前广场将陆续推出地铁便利、便民缴费及农副产品自提等项目。

　　“今年，我们尝试在部分地铁站外提供网购自提的服务，市民上午在网上购买的货品，下班时就可以在地铁站外的便利车上取货。”高屹说，今后，自提商品的范畴将扩展到农副产品。届时，地铁便民自助缴费及农副产品自提项目依托非机动车停车场管理用房，在充分利用站前广场空间资源、优化站前广场环境的同时，将解决市民对高品质农副产品及自助缴费的日常需求。同时，停放在站前广场的无动力可移动房车，除了出售饮料和零食外，今后有望为市民提供早、中、晚餐等。

　　另外，只能在地铁站厅层看到的地铁换乘信息等，也将在站前广场上亮出来。从明年开始，乘客就可以在站内站外了解到地铁站周边道路名称、公交换乘、周边写字楼、住宅的位置等信息。